Toyota RAV4 2006
Bättre än föregångaren
2006-03-02
Fyrhjulsdriven kompakt stadsjeep som är rymligare, tystare och mer kraftfull än föregångaren, och får beröm för sin lyxiga interiör och goda säkerhet.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| Teknikens Värld | - | “Kul att köra” |
| Autocar | 4/5 | ”More refined than it’s predecessor” |
| Edmund’s | - | “Still a dancer” |
Vad tycker testarna?
På det hela taget är testarna mycket nöjda med nya RAV4. I relation till föregående variant är den rymligare, kraftfullare och tystare. Dessutom är den mer sparsam med bränslet och elegant inredd. Säkerhetsmässigt håller den riktigt hög klass. Detsamma gäller väghållningen och köregenskaperna. En testare menar att stadsjeepen erbjuder en i det närmaste personbilslik körglädje. En annan uppskattar att den sportiga känslan finns kvar, trots den nya modellens utökade omfång. Att antisladdsystemet inte kan kopplas ur väcker ett visst missnöje, precis som att den automatväxlade versionen beskrivs som gammalmodig.
Teknikens Värld
“Kul att köra”
Teknikens Värld har testat nya RAV4 som är rymligare, bekvämare och tystare än föregångaren. Vidare har den bättre vägegenskaper och en mer tilltalande interiör. Också ur säkerhetssynpunkt utkonkurrerar den föregångaren. Baksätet såväl som bagageutrymmet bedöms som fullgott. Insidan andas kvalitet och beskrivs som modern, städad och sofistikerad. Stolarna och ratten har goda inställningsmöjligheter, vilket borgar för en bra körposition. Bilen erbjuder enligt testaren en i det närmaste personbilslik körglädje. Styr- och vägkänslan imponerar och den kränger inte nämnvärt i kurvor. Det nya fyrhjulsdriftssystemet sägs bidra till minskad bränsleförbrukning. Säkerheten är högt prioriterad; antisladdsystemet kan inte kopplas ur och bilen rymmer nio krockkuddar. Den automatväxlade modellen är bara fyrstegad och känns daterad. Den något klena bensinmotorn ter sig dessutom extra surrig på denna modell. Basmodellens utrustningsnivå anses skaplig, men inte mer.
Källa: Teknikens Värld (SE), nr 4 2006
Autocar
”More refined than it’s predecessor”
Enligt Autocar, som testat den japanska versionen, utgör nya RAV4 ett tydligt försök att etablera Toyota i en ny, högre konkurrensklass för stadsjeepar. Bilen är både större och kraftfullare än föregångaren. Interiören har fått en lyxigare design, samtidigt som knappar och reglage är förståndigt placerade. Det finns även gott om förvaringsutrymmen i kupén, som är betydligt rymligare än på föregångaren. Baksätet är tillräckligt rymligt för åtminstone två vuxna. Dock saknar mittenplatsen nackstöd. Trots att nya RAV4 väger mer än den äldre modellen, känns den klart lättare. Dessutom går den tystare och upplevs rent generellt som mer förfinad. Köregenskaperna och styrningen har förbättrats, och överlag ger bilen ett gott första intryck.
Källa: Autocar (GB), nr 6 dec 2005
Edmund’s
“Still a dancer”
Edmund's har testat den amerikanska versionen av nya RAV4. Den är både längre och bredare än föregångaren, vilket medför en mer aggressiv look. Jämfört med den äldre modellen är den dessutom både tystare och mer bränslesnål. Säkerhetsmässigt håller bilen hög standard. Kupén är rymlig, känns lyxig och erbjuder gott om plats i baksätet. Förarsätet bedöms som bekvämt och den teleskopiskt inställbara ratten är uppskattad, så även den beundransvärt tysta kupén. Bilen är inte bara större än föregångaren, den är snabbare också. Vidare håller bromsarna hög klass, precis som det nya fyrhjulsdriftssystemet som inte aktiveras förrän situationen kräver. Detta för att minska bränsleåtgången. Den elektroniska servostyrningen känns överraskande naturlig och balanserad. Antisladdsystemet erbjuder bra väghållning, men ingriper enligt testaren lite väl snabbt. Att nya RAV4 lyckats behålla den sportiga känslan trots att den blivit avsevärt större, är något som uppskattas.
Källa: Till Edmund's
Cirkapris: 243000 kronor
Produktfakta: Toyota RAV4 2006 är en femdörrars kompakt stadsjeep som på den europeiska marknaden levereras med tre olika motorer: 2,0 bensinmotor på 152 hk, samt två olika 2,2 liters dieselmotorer på 136 respektive 177 hk. Basmodellen med bensinmotor har ett maximalt vridmoment på 194 Nm vid 4000 r/min. Växellådan är antingen femväxlad manuell eller fyrstegad automat. Med manuell växellåda är bränsleförbrukningen 0,86 liter/mil vid blandad körning. Toppfarten är 185 km/h och bilen gör 0-100 km/h på 10,6 s. Med automatlåda har bilen en topphastighet på 175 km/h och en accelerationstid på 12,0 s. Yttermåtten är 440x182x172 cm och axelavståndet 256 cm. Tjänstevikten är 1605 kg. Bränsletanken rymmer 60 liter och markfrigången är 19 cm. Bilen är utrustad med aktiv fyrhjulsdrift, elektronisk servostyrning och aktivt antisladdsystem.
Modell: Toyota RAV4 2006