Audi A8 4,0 TDI

Dieselkungen

2003-10-30

Audi A8 med 3,9 liters V8 dieselmotor verkar uppfylla alla krav på prestanda och komfort. Den är dyr, men du får vad du betalar för tycks testarna mena.

Testkälla	Betyg	Kommentar
Car	4,5/5	"A ride more than comfortable"
Auto motor und sport	541/650	"Sparmeister in seinem Segment"
Top Gear	"Ideally supportive seats"

Vad tycker testarna?

Audi A8 TDI är omtyckt av testarna. Den är kompakt men rymlig och inredningen är toppmodern. Bekväma säten med mycket plats är fördelar som genererar mycket beröm i testerna. Detta är också en snabb bil som gör sig otroligt bra på landsvägar och i hög fart. Förbättrad styrning och fjädring gör att Audi A8 är mycket behaglig att köra. Växlarna är exakta och bilen ligger bra även på kurviga vägar. I ett jämförelsetest vinner Audi A8 över VW Phaeton V10 TDI som ligger i en högre viktklass. A8 vinner främst för att den är komfortabel och välbyggd.

Car

"A ride more than comfortable"

Audi A8 känns kompakt och är lätt att köra, tycker Car. Detta är en bil med bra prestanda och för klassen låga driftkostnader. Det är lätt att tycka om A8. Sätena är komfortabla, det finns gott om utrymme och inredningen känns lyxig och attraktiv. Testkörningen är mycket behaglig, dels för att fjärdringen är utmärkt och dels för att bilen ligger så bra i kurvorna. Bilen har en styrning som är en klar förbättring mot tidigare modeller. Under huven sitter en dieselmotor som inte känns som en diesel, då den är lättkörd och mjuk. Här finns ingen tung dieselkänsla alls och accelerationen går otroligt lätt. En lyxig bil i toppklass, som inte gör en massa väsen av sig.

Källa: Car, juli 2003
Auto motor und sport nr 18, 2003
Top Gear oktober 2003

Auto motor und sport

"Sparmeister in seinem Segment"

Auto motor und sport testar Audi A8 TDI mot VW Phaeton V10 TDI. A8 känns mer sportig och bekväm att köra, både på landsväg och i stadstrafik. Särskilt vid högre hastigheter kommer bilen helt till sin rätt. Komfort är ett rättesnöre i Audi A8 och det finns gått om plats för fötter och huvud. Sätena är mycket bekväma och breda och man känner sig aldrig instängd. Motorns höga vrid gör bilen snabb vid rödljus. Styrningen kan kännas en aning trög vid fickparkering, men är spontan och mycket behaglig i kurvorna. Audi A8 vinner på poäng eftersom den är trevligare att köra. Phaeton har mer muskler och högre vikt, erhåller snäppet bättre omdömen i testet.

Top Gear

"Ideally supportive seats"

Top Gear tycker att nya Audi A8 verkar kombinera prestanda och komfort på ett utmärkt sätt. Det är bra drag i den här modellen. Den är stadig och har många bra utrustningsdetaljer. Växlarna är mjuka och mycket exakta samtidigt som accelerationen är snabb. En äkta fartbil som drar ifrån på motorvägen och som dessutom är mycket tystgående, även i höga hastigheter. Föraren sitter väldigt bekvämt, anser testaren. Sätena är breda och komfortabla. Det är ett nöje att lyssna till ett bra CD-system med nio högtalare och inredningen i övrigt är av hög standard. Testbilens Pirelli-däck ger tyngd i styrningen och är perfekta för landsvägskörning. Låg bränsleförbrukning. En mycket trevlig bil att köra enligt Car.

Cirkapris: 850000 kronor

Produktfakta: Audi A8 4,0 TDI i 2004 års modell är en 4-dörrars sedan med 3,9 liters V8 turbodieselmotor med common rail och dubbla överliggande kamaxlar. Den 6-växlade Tiptroniclådan kan växlas manuellt eller helt automatiskt. Toppfarten är 250 km/tim. Motorn ger 275 hk vid 1 800 varv med ett maximalt vridmoment på 560 nm vid 3 750 varv/min. Audi A8 TDI gör 0–100 på 6,7 sekunder och är utrustad med elektroniskt antispinn, sidokrockkuddar och takkrockkudde (fram och bak), dubbla huvudstrålkastare och högt monterat bromsljus. Liksom bensindrivna A8 är stora delar av chassit och karossen i aluminium för att spara vikt. Fyrhjulsdrivningen Quattro är standard. Progressiv servostyrning och färddator som visar genomsnittlig hastighet, bränsleförbrukning, körsträcka samt bränslemängd. Klädsel i läder, stereo med CD-växlare och 9 högtalare m.m. Mått 505x189x144 cm. Tjänstevikt ca 2100 kg.