Opel Zafira 2005
Kompetent familjebil med bra köregenskaper
2005-10-06
Testarna är imponerade av köregenskaperna hos nya Opel Zafira, såväl styrning som chassikontroll fungerar utmärkt samtidigt som passagerarna har gott om plats.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| What Car | 4/5 | “Could be something of a trendsetter” |
| Teknikens Värld | ”Kommer vara en av ledstjärnorna” | |
| Teknikens Värld | 3,5/5 | ”Takes the concept to another stage” |
Vad tycker testarna?
Testarna anser att nya Opel Zafira har förbättrats en hel del jämfört med föregångaren från 1999. Designen har fått en mer personlig prägel och bilen har nu en mer sportig framtoning. Samtidigt är bilen större, vilket har ökat det invändiga utrymmet en hel del. Man har tillgång till ett rejält bagageutrymme, men en testare har en hel del besvär med att fälla ned sätena ordentligt. Köregenskaperna får mycket beröm av testarna, som anser att styrningen fungerar utmärkt och att bilen ligger riktigt bra på vägen, i stort sett oavsett underlag.
What Car
“Could be something of a trendsetter”
 |
What Car påpekar att tillverkaren här har koncentrerat sig på att förfina sin minivan. Ett förbättrat chassi med elektroniska hjälp-medel, kompetenta bromsar och bra dämpning gör att bilen har växt en del i känsla sedan sist. De bakre passagerarna har gott om plats. Bilen har en sportig känsla och den elektroniska styrningen kombinerar stabilitet och exakthet på ett föredömligt sätt. Chassit ger utmärkt kontroll och dåligt vägunderlag hanteras utan problem. Kabinen är tyst förutom en del vindsus vid högre hastigheter.
Källa: What Car aug 2005
Teknikens Värld
”Kommer vara en av ledstjärnorna”
 |
Källa: Teknikens Värld nr 13 2005
Teknikens Värld
”Takes the concept to another stage”
 |
Autocar anser att bilen är riktigt flexibel eftersom den kombinerar utrymmet hos en sjusitsig bil med motorkraften och piggheten hos en betydligt mindre modell. Bilen växer medan man kör och det är bland annat styrningen som imponerar. Chassit kombinerar komfort med utmärkt väghållning, något som imponerar på testaren. Bilen är tystgående, men om man kör 2,0-turbon och accelererar häftigt så letar sig en del ovälkomna motorljud in i kabinen. Utrymmet för passagerarna i baksätet är inte av den mest generösa sorten, men ligger ganska nära konkurren-terna. Testaren menar att tillverkaren med denna modell inte kommer ha några svårigheter att behålla sina marknadsandelar.
Källa: Autocar jun 2005
Cirkapris: 225000 kronor
Produktfakta: Opel Zafira levereras med bensinmotorer på 1,6 (105 hk), 1,8 (140 hk), 2,2 (155 hk), 2,0 Turbo (200 hk) samt dieselmotorn 1,9 (120 eller 150 hk). Dieselmotorn med 150 hk sitter även i Opel Astra, Saab 9-3 och Alfa 159. Fyrcylindrig tvärställd radmotor med två överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Kompressionen är 17,5 och borrning/slag 90/82 mm. Cylindervolymen är 1910 cm3. Den maxima-la effekten är 150 hk (110 kW) vid 4000 r/min och det maximala vridmomentet är 320 Nm mellan 2000 och 2750 r/min. Bilen är fram-hjulsdriven och har en sexväxlad manuell låda. Vändcirkelns diameter är 11,5 m. Bromsarna består av skivor både fram(ventilerade) och bak. Däckdimension 205/55 VR 16. Axelavståndet är 270 cm och bilens yttre dimensioner är 447x180x164 cm. Tjänstevikten är ca 1500 kg, maxlasten är ca 570 kg och den maximala släpvikten är 1500 kg. Tanken rymmer 60 liter. Toppfarten är 202 km/h och 0-100 km/h tar 10,4 s. Bränsleförbrukningen är vid blandad körning 0,62 liter/mil.
Modell: Opel Zafria 2005