Teknikens Värld

"Tyngd, törst och trygghet"

Teknikens Värld inser efter en provtur att Volvo XC90 inte alls är en terrängbil. Istället är den precis som de flesta konkurrenter gjord för vanliga gator och vägar med lite extra drivning. Volvo tar som vanligt säkerheten på allvar och standardutrustningen inkluderar DSTC för att minimera risken för sladd och RSC för att undvika att bilen voltar. Amerikansk statistik visar att det är vanligt med stadsjeepar i vältningsolyckor med dödlig utgång. Men även köregenskaperna är goda och man sitter väldigt bekvämt bakom ratten. Tyvärr är bilen också tung och därför blir bränsleförbrukningen hög, men sammanfattningsvis ligger XC90 långt fram i konkurrensen. I viktiga avseenden till och med längst fram, enligt testaren.

Källa: Teknikens Värld nr 18 2002
Top Gear sept 2002
Auto Zeitung nr 18 2002
Vi Bilägare nr 11 2002
Till Edmund's hemsida

Top Gear

"A little bit of Americana"

Engelska Top Gear ser Volvo XC90 som en amerikansk bil. Den är stor och massiv och har som mål att erövra just den marknaden. Inredningen lär dock få alla bilägare glada med utrustning och Volvodetaljer i paritet med vad man förväntas hitta i en ny SUV. Inredningen är utmärkt formad för barn att växa i. Styrningen känns inte det minsta europeisk. Inte nödvändigtvis en nackdel dock, bara ett avsteg från vad man i Europa är van vid. Tyvärr upplever testaren ett par döda vinklar vilka hindrar sikten trots att han tittar både över axeln och i sidospeglarna.

Auto Zeitung

"Wikinger Flaggschiff"

Tyska Auto Zeitung påpekar att maxvikten spelar stor roll för fyrhjulsdrivna bilar. Volvo XC90 är bara 2,250 kg tung, men att öka maxvikten till 2,800 eller 3,000 skulle innebära en betydlig merinvestering. Volvo verkar vara övertygade om att kunderna ändå kommer att vara nöjda med nuvarande maxvikt. Volvos nya kurs som nu alltså också innefattar en SUV kommer troligtvis att bli lyckad, med tanke på säkerheten och komforten som fordonet bjuder på.

Vi bilägare

"En braksuccé"

Vi Bilägare skriver att Volvo XC90 kommer att förändra hela marknaden för lyxigare SUV-bilar. Vad man får är utmärkt säkerhet (vilket också inkluderar lågstrålande magnetfält), en inredning som är smakfullt och intelligent utformad samt att bilen är lättkörd, tyst och med god väghållning. Tyvärr får man leva med en alltför lätt styrning, men man vänjer sig troligtvis med tiden. Men det blir i alla fall ett minus för att allt som ser ut som aluminium i själva verket är silverfärgad plast, vilket skapar en billighetskänsla och drar ner betyget en aning.

Edmund's

"On the Forefront of Safety"

Amerikanska Edmund’s menar att detta kan vara rätt fordon om du letar efter en familjebil för upp till sju åkande, i en rymlig kupé med ett stort antal bekvämligheter och säkerhetsdetaljer. Ett exempel på säkerhetstänkandet är att Volvo XC90 är den första bilen med trepunktsbälten på alla sju platser. Komforten är god och väghållningen angenäm. Med ett DVD-system bör du även kunna hålla barnen sysselsatta under längre bilresor, spår Edmund’s.