Land Rover Discovery 4
Mer Range Rover i Discovery
2009-09-11
Land Rover Discovery version 4 har begåvats med mer flärdfull interiör och en starkare V6-diesel på tre liter. Samtidigt har priset gått upp.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| Autocar | 4/5 | “More leather and wood” |
| Auto Motor und Sport | - | “Bekannte Silhouette, edlere Details” |
| Edmund’s | - | “High tech, high content” |
Vad tycker testarna?
Ny och starkare motor, lägre vikt och uppdaterat Terrain Response ger bättre köregenskaper inte bara på, utan också vid sidan av vägen. En nyhet är inte bara back-kamera utan kameror framtill och under sidospeglarna för mer koll i terrängen. Priset har dragit iväg men testarna tycker ändå att förbättringarna är så pass stora att en högre prislapp är motiverad. Särskilt i versioner med högre utrustningsnivå.
Autocar
“More leather and wood”
Brittiska Autocar tycker att uppfräschningen av Discovery innebär mer än visuella skillnader. Det är inte en nyutvecklad modell men en stor nyhet är en starkare V6-diesel som tillsammans med 140 kg lägre vikt ger en mer alert körning. Drivsystemet är också uppdaterat och på utsidan märks LED-ljus och en ny grill. Insidan har rensats på diverse knappar och materialen är mer påkostade. Nyckellöst system är en annan teknisk nyhet på Discoveryn. Det går ännu inte att jämställa den med BMW X5 på vägen, men utanför vägen är skillnaden lika stor fast till Land Roverns fördel. Samtidigt har Discovery blivit dyrare och tangerar närapå Range Rover Sport.
Källa: Autocar (GB) 12 aug 2009
Auto Motor und Sport
“Bekannte Silhouette, edlere Details”
Tyska Auto Motor und Sport gillar den kraftfulla trelitersdieseln i Discovery. Ett förfinat Terrain Response och tillvalet ”Surround camera” bidrar till ökad användbarhet. Att ha med sig hela familjen plus en hel del bagage innebär knappast någon ansträngning för rymliga Discovery. Att lägga de dryga 100 000 kronorna som bilen kostar med större motor och SE-utrustning är närmast obligatoriskt menar testaren. Tillval som navigation och multimediasystem finns också och ganska snabbt hamnar man på en prisnivå som hedrar en brittisk hertig menar testaren.
Källa: Auto Motor und Sport (DE) heft 19 2009
Edmund’s
“High tech, high content”
Edmund’s konstaterar att Discovery 4 både är billigare och dyrare än föregångaren, beroende på utrustningsnivå. Man får mer terrängbil för pengarna om man väljer den högre SE eller HSE specifikationen. Föregångaren var snygg nog på utsidan, inuti var det plastigt och plottrigt å det grövsta vilket Land Rover verkar fått bukt med i generation 4. Det är snyggare och renare. Regnsensor och nyckellöst system är andra välkomna uppdateringar. I USA är enda alternativet en V8 bensinmotor på 375 hk som inte ger den tunga bilen några tilltalande förbrukningssiffror men bidrar till att Discovery 4 upplevs som betydligt smidigare och snabbare.
Källa: www.edmunds.com (US)
Cirkapris: 519000 kronor
Produktfakta:
Modell: Femdörrars terrängbil med plats för 5-7 åkande
Motor: 3,0 V6 diesel, 245 hk resp 600 Nm
Prestanda: 0-100 9,6 sek, toppfart 180 km/tim
Förbrukning: 0,93 liter, koldioxid 244 gram/km
Övriga versioner: TDV6 2,7 190 hk
Mått: 483x202x184 cmBagagevolym: 280-2558 liter
Tankvolym: 80 hk
Övrigt: Cirkapriset avser SE-version. Fri service till 4800 mil.
Tillverkare: Land Rover