Daihatsu Terios
Prisvärd mini-suv
2006-07-20
Denna mini-SUV har genomgått stora förbättringar jämfört med tidigare och testarna tycker att den är riktigt prisvärd. Säljs för närvarande inte i Sverige.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| Autocar | 3/5 | "Much better than predecessor" |
| Auto Zeitung | "Farsicher und stabil" | |
| What Car | 3/5 | "Some rough edges" |
Vad tycker testarna?
Testarna är ense om att denna modell har genomgått betydande förbättringar jämfört med tidigare. Bilen är större samtidigt som säkerhetstänkandet är mer komplett. Invändigt är det dominerande materialet plast, men det har en kvalitativ känsla. Passagerarna har dessutom tillräckligt med utrymme för att sitta bekvämt. Bilen ligger bra på vägbanan även i skarpa kurvor. En testare menar att motorn har en tendens att låta ansträngd vid högre varvantal, men trampar man ned gasen och arbetar med växellådan kan man ändå få en hel del kraft ur den.
Autocar
"Much better than predecessor"
Autocar tycker att bilen är riktigt trivsam att köra vid lägre hastigheter, mycket på grund av att dämpningen är utmärkt. En viss understyrning finns i skarpa kurvor, men bilkroppen kränger mindre än hos den gamla modellen. Den bensindrivna 1,5-liters motorn är bra men den kommer att möta hård konkurrens av dieselmotorn som lanseras nästa år. Föraren sitter högt och har bra överblick över bilen som är idealisk för stadskörning. Generellt sett är bilen betydligt bättre än föregångaren, men i gengäld är priset högre. Detta kan göra att konkurrenter med mer fördelaktig prissättning kan få ett visst övertag.
Källa: Autocar (GB), 3 maj 2006
Auto Zeitung
"Farsicher und stabil"
Auto Zeitung anser att jämfört med tidigare är säkerhetsutrustningen betydligt bättre hos Terios. Bland annat är förekomsten av ABS-bromsar och fyra airbags ett stort steg framåt. Invändigt är utrymmet väl tilltaget och fullvuxna passagerare sitter riktigt bekvämt såväl fram som bak. Baksätet kan fällas framåt och ge plats för rejäl packning. Kupén är väl utformad och föraren sitter förhållandevis högt och har samtliga instrument inom bekvämt räckhåll. Motorn reagerar snabbt så snart man trycker ned gaspedalen vilket är bra. Bilen ligger bra på vägen, den är stabil och säker även i skarpa kurvor.
Källa: Auto Zeitung (DE), nr 10 2006
What Car
"Some rough edges"
What Car menar att denna modell är ljusår bättre än föregångaren. Den är större och dyrare, men samtidigt en av de billigaste och minsta fyrhjulsdrivna bilarna. Invändigt är det dominerande materialet plast, men det har en stilistisk och modern design. Det invändiga utrymmet har ökat för såväl passagerare som last i bakluckan. Körupplevelsen är angenäm, styrningen saknar den riktigt genuina känslan men fungerar bra ändå. Bilen ligger fint på vägbanan och klarar skarpa kurvor utan större problem. Motorn låter ansträngd vid högre varvantal, men håller man foten på gaspedalen och låter växellådan jobba så kan man ändå serveras en hel del prestanda.
Källa: What Car (US), aug 2006
Cirkapris: 175000 kronor
Produktfakta: Daihatsu Terios är en mini-SUV utrustad med en 4-cylindrig motor på 1495 cc. Den maximala effekten är 103 hk vid6000 varv/min och det maximala vridmomentet är 103 Nm vid 4400 varv/min. Accelerationen 0-100 km/h är 12,2 s. Växellådan är automatisk femväxlad. Axelavståndet är 258 cm. De yttre dimensionerna är 405(L)x169(B)x169(H) cm och vikten är 1170 kg. Bagageutrymmet är 380 l stort. Toppfarten är 160 km/tim. Bränsleförbrukning vid blandad körning är 7,9 l/100 km. Bilen säljs ännu inte i Sverige och priset är endast ungefärligt.