Car

”This car is all about a trade-off”

Car upplever att Quattroporte utstrålar en arrogans som gör att bilen framstår som ett konstverk. Testaren fascineras av karossens linjer och detaljrikedom och menar att sådant är svårt att fånga på bild. I jämförelse med tyska lyxbilar befinner sig Maseratin i lä när det handlar om detaljerna, men testaren finner att Quattroporte istället utstrålar en klassisk gentlemannaanda som tyskarna saknar. Denna bil klarar att glida runt med affärsfolk under veckorna för att sedan flyga fram på vägarna under helgerna. Testaren är dock inte helt tillfreds med bilens stötdämpare eller växellåda, som vid häftigare körning och manuell växling gör att bilen kränger och lever om. Även automatläget har sina nackdelar då bilen med sin starka motor får en väldigt kraftig utväxling vid kickdown. Detta är egenskaper som är lättare att acceptera i en renodlad sportbil. Sammanfattningsvis menar testaren att Quattroporte inte riktigt lyckas kombinera lyxbilskonceptet med snabb sportbil, men det är också väldigt få bilar som kan göra det.

Källa: Car, Mars 2004
Till Edmunds hemsida
Teknikens värld, nr 5 2004

Edmund’s

“A four-door Ferrari”

Edmund’s skriver att Quattroporte tävlar i klassen där det gäller att ha en så pass unik bil som möjligt och att Quattroportes exklusivitet kan komma väl till pass. Testaren menar att bilen verkar vara byggd med mer känsla och mindre enligt löpandeband-principen än många konkurrenter. Att bilen härstammar från Ferrarifabriken är tydligt och bilens former skvallrar om lyx och prestanda. Denna känsla gäller även förarmiljön och att bilen är rymlig är en klar fördel. Testaren finner att det är en fröjd att köra Quattroporte och förutspår att bilen med sina dunderegenskaper och snygga utseende mycket väl kan komma att utmana de klassiska tyska lyxbilarna.

Teknikens värld

”Har något som BMW och Mercedes saknar”

Teknikens värld menar att Maserati Quattroporte med sina konvexa former och sin kraftiga motor har en stil som avviker markant från de traditionella storbilarna. Quattroporte är fullproppad med all tänkbar utrustning och testaren imponeras över detaljarbetet i förarmiljön, även om det inte riktigt toppar vad Audi eller Mercedes erbjuder. Sittkomforten är dock utmärkt och bilen är rymlig såväl fram som i baksätet. Växellådan får också fint omdöme, såväl paddelväxlarna som automatlådan bjuder på mjuka och snabba växlingar. På minussidan hamnar att bakvagnen tenderar att vandra i högre hastigheter samt att vindbrus noteras i farter omkring 140 km/h. Men känslan av sportvagn förlåter det mesta. Avslutningsvis anser testaren att Maserati Quattroporte har en personlighet som BMW, Jaguar och Mercedes saknar, men det kan bli kostsamma reparationer.