Lexus LS600H
Smidig och kraftfull
2007-06-28
Testarna menar att samarbetet mellan den elektriska motorn och bensinmotorn fungerar alldeles utmärkt, bilen är såväl tystgående som kraftfull. Dessutom miljöbilsklassad.| Testkälla | Kommentar |
|---|---|
| Auto Motor und Sport | "Eine Limousine mit klassichem Zuschnitt" |
| Autocar | "Steering feel isn't great" |
| Top Gear | "Lots to look at" |
Vad tycker testarna?
Testarna är eniga om att invändigt är bilen riktigt snygg och andas kvalitet. Instrumentbrädan är bra men plottrig. Samtliga passagerare sitter rymligt och bekvämt och för baksätet kan man välja till en massagefunktion som lär bli uppskattad av dem som sitter där. Motorn fungerar utmärkt och den elektriska motorn och bensinmotorn går bra tillsammans. Bilen ligger fint på vägen och antisladdsystemet fungerar bra även när man tar skarpa kurvor i hög fart. Bränsleförbrukningen är lägre än hos flera konkurrenter bland annat Mercedes tolvcylindriga modell, vilket är uppskattat. Dessutom är bilen försedd med en hel del bra och nyttiga extrafunktioner, bland annat automatisk fickparkering.
Auto Motor und Sport
"Eine Limousine mit klassichem Zuschnitt"
Auto Motor und Sport menar att man knappt märker av att man sitter i en hybridbil eftersom motorn fungerar så pass smidigt. Batteriet används i hastigheter upp till 45 km/h, men då bara på kortare sträckor. Genom en knapptryckning så kopplas bensinmotorn in och den går tyst och smidigt. Inte heller märks vinddraget av, vilket är bra. Invändigt har man gott om utrymme till förfogande och passagerarna sitter bekvämt såväl fram som bak i bilen. Dock är bagageutrymmet förhållandevis litet. Bilen ligger bra på vägen och det är först när man tar kurvor i högre hastigheter som bilen behöver stabiliseras, något som esp-systemet sköter mycket smidigt.
Källa: Auto Motor und Sport (DE) nr 10 2007
Autocar
"Steering feel isn't great"
Autocar finner att kupén är väl isolerad och man störs varken av vindbrus eller vägljud. Dessutom sitter man mycket bekvämt. I baksätet har man möjlighet att välja till säten med massagefunktion, vilket mer eller mindre gör att passagerarna slåss om att få sitta bak. Testaren är imponerad av bilen. Den elektriska motorn fungerar bra vid lägre hastigheter och när man kommer upp i högre farter tar bensinmotorn vid utan att det märks särskilt mycket. Bilen ligger fint på vägen och kommer man för snabbt in i en kurva svarar bilen bra med förvånansvärt lite understyrning. Bagageutrymmet är inte särskilt imponerande och det är inga större mängder packning som får plats. Instrumentbrädan är snygg men en aning plottrig.
Källa: Autocar (GB) apr 2007
Top Gear
"Lots to look at"
Top Gear påpekar att den elektriska motorn och bensinmotorn delar på "ansvaret" för axlarna genom ett 50/50 eller 30/70-förhållande. Detta fungerar mycket bra och säkerställer att man förses med de hästkrafter man behöver. Invändigt är bilen både snygg och bekväm och kupén är föredömligt väl ljudisolerad. Dessutom är motorn så tystgående att man nästan glömmer att stänga av den när man stannat bilen. Bilen är försedd med i stort sett varenda extrafunktion man kan tänka sig, vilket gör att den känns föredömligt framtidssäkrad. Bland annat känner bilen av om någonting solitt dyker upp och svarar då med att, skärpa säkerhetsbältena, väsnas och tighta till bromsarna. Bilen har även en smidig parkeringsfunktion som gör att den efter vissa inställningar själv parkerar sig.
Källa: Top Gear (GB) jun 2007
Cirkapris: 1050 000 kronor
Produktfakta: Lexus LS600H är försedd med elmotor på 224 hk samt en bensindriven V8-motor 394 hk. Den maximala kombinerade effekten är 445 hk vid 6400 varv/min och det maximala dragmomentet är 520 Nm vid 4000 varv/min. Accelerationen 0-100 km/h gr på ca 6,3 s. Vikten är 2355 kg. Tanken rymmer 84 liter. Bagageutrymmet tar 330 liter. Bilen är fyrhjulsdriven och utrustningen inkluderar luftfjädring, avancerade varningssystem, adaptiva strålkastare, automatisk dörrstängning, a/c i stolarna, skinn med mera. Måtten är 503x188x147 cm. LS600H finns även i en förlängd version.
Tillverkare: Lexus