Spray Bilnytt

"Välbyggd milslukare"

Tekniken har halkat efter lite

Spray Bilnytt noterar att Audi hamnat på efterkälken när det gäller tekniska lösningar om man jämför S8 med det som Mercedes och BMW har att erbjuda idag. Det mest avancerade med S8:an är dess aluminiumkaross men för övrigt är den relativt enkelt konstruerad (vilket inte måste vara negativt). Designmässigt är den också lite efter sin tid då den påminner mer om förra A6 än nuvarande. Något som Audi inte är efter med är komforten. Visst är S8 stötigare än A8 men mestadels på ett positivt sätt. Föraren känner vägen på ett helt annat sätt och får därmed mer kontroll över bilen. Trots hårdare fjädring är det inga problem att åka 60 mil nonstop. En av anledningarna är de ypperliga sportstolarna som ger ett perfekt stöd. Testaren ifrågasätter att max effekt kommer vid 7000 rpm med en automatisk växellåda. Det gör att den upplevs som svagare än vad den i själva verket är. För samma krona får du en extrautrustad Mercedes S 500 som vinner klart över Audin. Andrahandsvärdet är dessutom tvivelaktigt för S8.

Källa: Till Sprays hemsida
Till Parkers' hemsida
Till Edmunds' hemsida

Parker's

"A dream to drive"

Diskret design i toppklass

Hos Parker’s är tongångarna lite positivare. Säkerhetsmässigt sett är Audi S8 utrustad med allt som önskas kan. Designen är diskret men inte utan att det är en bil för rika med smak. Att den sedan anses diskret minskar risken att den ska stjälas. Audi S8 har komfort i absolut toppklass. Suverän detaljkvalitet i interiören ger ett lyxigt och gediget intryck. Enligt testaren råder ingen brist inom körområdet heller. Motorn är silkeslen och arbetar perfekt med tiptronic-lådan. V8:an på 4,2 liter och fyrhjulsdrift gör S8 till den ultimata Audin trots storleken. Pålitligheten är hög så länge bilen lämnas på service regelbundet. Men det är inte billigt. Audi S8 har dyra reservdelar som kräver specialistmekaniker och det blir aldrig billigt i det långa loppet.

Edmund's

"Will satiate most needs"

Mycket bra väggrepp

Edmund’s konstaterar att Audi S8 är den enda bilen i denna klass med fyrhjulsdrift, och det är också dess styrka. För extra grepp såväl i torrt som i vått är Audi S8 mest lämplig. För övrigt är det inget som får den att stå ut jämfört med konkurrenterna. Visst är motorn stark men fyrhjulsdriften och den blygsamma volymen gör den inte så rapp som man kan tro. Den är ingen match för en BMW M5 eller Mercedes AMG S55. Men kraften räcker så länge man inte strävar efter att köra ifrån poliser på trånga franska gator, och accelerationen är god. Den kan dock uppfattas som svag i stadstrafik men på krokiga bergsvägar kommer den mer till sin rätt tack vare styv kropp, rejäla däck och tiptronic. Brembobromsarna tar dig till stillastående på kort tid. Interiören håller mycket god kvalitet. Men trots de positiva sidorna så anser testaren att Audi S8 inte kvalar in när kraft, lyx, finesser och väghållning vägs in. Konkurrenterna har övertaget.