Aftonbladet

“Imponerande driv”

Aftonbladet testkör 911 GT3 och Ferrari 360 som GT-bilar för snabba långresor. Modellerna har en hel gemensamt, framförallt i motorn och med kurvhastigheter kring 1,2 g. GT3 är en bevingad sportcoupé i mästarklass men här slår testaren ner på komfort, köregenskaper och utrustning jämfört med Ferrarin. Visserligen är GT3 den fränaste i 911-serien, men svår att köra på landsväg. Frontspoilern ligger så lågt att den nästan slår i marken vid acceleration och GT3 bjuder på nervösare körning. Fördelarna är bra väggrepp och vass styrning som tar kurvor med flyt och balans. Bagageutrymmet är naturligtvis väldigt litet. Motorljudet tar lätt överhanden och känns nästan olidligt inuti bilen. Porsche får plusbetyg för prestanda, bromsförmåga, vridstyvhet och säkerhet. Ferrari kammar dock hem totalpoängen eftersom den har bättre motorkaraktär, mycket fin aerodynamik, starka bromsar och bra utrustningsstandard. Den är också utrustad med ett antisladdsystem som hjälp på regnig körbana och betydligt bättre fjärdringskomfort.

Källa: Till Aftonbladets hemsida
Till NCTDs hemsida
Auto Zeitung nr 6, 2003

NCTD

“Steering is quick and direct”

New car test drive konstaterar att styrningen är rapp och direkt och att GT3 accelererar mycket kvickt. Väggrepp och bromsar är enastående och körningen är mycket graciös och mjuk i denna trevliga sportbil som även är lätt att handskas med till vardags. Den manuella växellådan har en fantastisk känsla och det klassiska motorljudet som är så karaktäristiskt för Porsche förhöjer upplevelsen. GT3 är ingen billig investering och den är en ren sportbil med väldigt lite plats för något extra bagage utöver den entusiastiska föraren. Men det är ett nöje att äga denna pärla!

Auto Zeitung

“Hohes Suchtpotential”

Auto Zeitung testkör nya GT3 med tyngdpunkten på körupplevelsen. Från det att man lägger i första växeln fastställer man att GT3 är trög i kopplingen. Att växla känns också knackigt utom på femte och sjätte växeln. Riktiga motorentusiaster kommer att få kalla kårar då detta är bilen med äkta sportkänsla menar testaren. Gaspedalen reagerar omedelbart och i testet ger man bra omdömen för nya spoilers och bromsskivor, lättare hjul samt bättre avgasvärden. Men Porsche har satsat betydligt mer på dynamiken än komforten. Sätena är hårda och det höga motorljudet påfrestande. Det är även svårt att avläsa värdena på instrumentbrädan eftersom siffrorna är små. En bil för den verklige entusiasten med klirr i plånboken.