Opel Astra VXR
Lekfull hot hatch
2005-11-07
Opel Astra VXR konkurrerar med Golf GTI och Renault Mégane 225. Testarna anser att Astra VXR har stor körglädje, men är bäst anpassad för höga hastigheter.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| What Car | 4/5 | "Dramatic looks and good road manners" |
| EVO | 3,5/5 | "The VXR doesn't feel planted" |
| Autocar | 4/5 | "The engine sounds terrific" |
| Car | "Astra VXR is the better drive" |
Vad tycker testarna?
Testarna anser att Astra VXR är en kraftfull och tuff "hot hatch". När det gäller vägegenskaper anser två testare att styrningen är väldigt bra, medan en testare skriver att bilen saknar finess och kontroll. Alla testare jämför bilen med Golf GTI, och överlag verkar Astra VXR vara en roligare bil att köra. Golf GTI är dock en bättre allroundbil anser alla testarna. Samtliga tester har gjorts i England och det är osäkert om Opel kommer att ta in bilen i Sverige med tanke på den något motorsvagare Astra OPC.
What Car
"Dramatic looks and good road manners"
 |
Källa: What Car, september 2005
EVO, september 2005
Autocar, 23:e augusti 2005
Car, september 2005
EVO
"The VXR doesn't feel planted"
EVO har testkört tre bilar med liknande egenskaper. Dessa är Astra VXR, Renault Mégane 225 och Golf GTI. Astra har mest hästkrafter vilket ger den ett litet försprång när det gäller acceleration. Dock måste man växla mycket upp till 100 km/h, vilket gör att försprånget inte blir särskilt stort i slutändan. När det gäller utseende är Astra VXR mer ”oldschool” än konkurrenterna. Vad man föredrar är mer en smaksak, tror testaren. Både Mégane 225 och Golf GTI känns mer precisa i styrningen vilket gör att Astra VXR hamnar något efter när det gäller köregenskaper. Detta är också orsaken till att bilen placerar sig efter konkurrenterna i slutändan. Astra VXR är fortfarande en bra bil, men Golf GTI förblir testarens favorit.
Autocar
"The engine sounds terrific"
 |
Autocar skriver att Astras specifikationer inte riktigt stämmer överens med verkligheten. Topphastigheten fick testaren bara upp till 142 mph mot angivna 152 mph. Bränsleförbrukningen var också högre än angivet. Chassit har en tuff utformning och motorljudet är en njutning. Inredningen är överlag bra men negativt är att växelspaken inte är speciellt bekväm. Det mest positiva hos Astra VXR är köregenskaperna. Samarbetspartnern Lotus har gjort ett utmärkt jobb med både väghållning och styrning. Negativt är att bilens motor och gasreglage inte är helt samstämda. Detta gör att Astra VXR inte alltid är bekväm att köra till vardags.
Car
"Astra VXR is the better drive"
Car har testat Astra VXR, Golf GTI, Alfa 147 GTA samt Mini Cooper S. När det gäller utseendet är Astra den tuffaste. Mini Cooper får visserligen många blickar men känns inte lika vuxen. Om man ser till inredningen är det Golfen som både ser bäst ut och är skönast att åka med. När det gäller köregenskaper anser testaren att Astra VXR är den klart roligaste bilen att köra. Mini Cooper har för många kompromisser på grund av sin storlek och Alfa Romeo känns tung att köra. Golfen är nästan lite för bekväm. Sammanfattningsvis är Golf GTI dock den bästa bilen men Astra VXR den roligaste.
Cirkapris: 250000 kronor
Produktfakta: Opel Astra VXR är en tvådörrars kupé och en trimmad version av Astra GTC. Motorn är en 16-ventilers, fyrcylindrig bensinturbo på 2,0 liter och sexväxlad manuell växellåda. Max effekt 237 hk vid 5600 rpm och max vridmoment 320 Nm vid 2400 rpm. Bilen gör 0-60 mph (ca 95 km/h) på 6,4 s och når en toppfart på 243 km/h. Måtten är 429x204x143 cm och tjänstevikten ligger på 1393 kg. Bränsleförbrukningen ligger på ca 13 km/l enligt tillverkaren. Som standard är bilen utrustad med cd-spelare, luftkonditionering, alarm och airbags på alla sittplatser.
Modell: Opel Astra VXR