Auto Motor und Sport

“Kompakter und leichter”

Auto Motor und Sport påpekar att bilen har åtskilliga prgrammeringsmöjligheter (bl a ESP, dämpning och motorstyrning). Bilen accelererar snabbt och känns pigg och vaken. Överhuvudtaget har bilen ett hett temperament och har utseendet för sig. Invändigt påminner designen nästan om en formel 1-bil, med tanke på placering av växelspak och instrument. Bilen ligger säkert på vägen även i skarpa kurvor, fortsätter testaren. Modellen är kompaktare och lättare än M5 samtidigt som den har en skarpare personlighet.

Källa: Auto Motor und Sport, nr 9 2005
Auto Motor & Sport, nr 9 2005
Autocar, apr 2005
Teknikens Värld, nr 10 2005

Auto Motor & Sport

“Lätt bil att trivas i”

Auto Motor & Sport menar att växlingstiden är imponerande kort, och accelerationen är ett rent nöje. Bilen har ett imponerande grepp om vägbanan och styrningen är exakt. BMW har gjort ett utmärkt försök att spara vikt och man har därför dragit ner på utrymmet i baksätet samtidigt som man använder 19-tumsfälgar och kolfibertak. Testaren menar att det enda man kan ha negativa åsikter om är fjädringskomforten, eftersom man allt för enkelt känner av ojämnheter i vägbanan. Dock är bilen ett nöje att köra med sin kraftfulla och kompetenta motor. Ljudet har pondus och bidrar till en mycket bra körupplevelse.

Autocar

“Steering is good”

Autocar testar och jämför BMW M6 med Porsche Carrera S och utnämner Porsche till knapp testsegrare. Testaren anser att M6 visserligen är den snabbare bilen, men den kommer till korta med avseende på bland annat styrningen som är en aning för lätt och inte lika precis som testaren hade önskat. Bilen har relativt gott om plats i såväl baksäte som bagageutrymme, men man bör inte vara fler än två vuxna personer bak. Testaren anser att bilen i viss mån saknar personlighet eftersom den inte har någon pondus vad gäller vare sig styrning eller växling.

Teknikens Värld

“En fantastisk motor”

Teknikens Värld påpekar att M6 i stort är baserad på M5 när det gäller bland annat motor, växellåda och teknik. Det som skiljer bilarna åt är axelavståndet som har kortats ned, dörrarna som har blivit färre, den ändrade karossformen och inte minst vikten. Accelerationen är något i hästväg tack vare den kraftfulla och utmärkta motorn. Kurvorna tas utan problem och väghållningen är utmärkt. Ett minus är att tillverkaren har snålat med utrymmet i baksätet och det är snarast en önskedröm att fullvuxna förare skall kunna sitta upprätta i baksätet.