Auto Motor & Sport

”Intressant nytänkande”

Auto Motor & Sport tycker att Citroën Pluriel är en öppen och lättsam bil. Men flexibiliteten har också sitt pris. Chassit kränger en del och har svårigheter att klara av ojämnheter i vägen. Testaren tycker att motorn låter lite hårt under belastning men annars uppges den vara duglig. Växellådan är mycket smidig och paddlarna på ratten utgör ett spännande inslag. Även styrningen får god kritik, den är extremt lätt i låga farter men har god skärpa. Bortsett från karossens och chassits tillkortakommanden anses Pluriel vara en kompetent bil. Testaren tycker att fjädringskomforten är god men benutrymmet bak är dåligt då knäskålarna hos en normallång person slår i framsätet. Minus även för hög ljudnivå i kupén och begränsad sikt bakåt.

Källa: Auto Motor & Sport, nr 16 2003
Teknikens värld, nr 17 2003
Car, juli 2003

Teknikens värld

”Varje förvandling innebär jobb”

Teknikens värld tycker att motorn är ovanligt hurtig och växellådan uppges vara en av de mest lättarbetade, det är väldigt lätt att hoppa mellan lägena. Instrumentering och miljö balanserar mellan enkel funktionalitet och nyskapande design, där den läckra digitala hastighetsmätaren och de väl fungerande fläktutblåsen är mest utmärkande. Dock är materialen som hos de flesta småbilar lite klenare och burkigare än i större modeller. Framstolarna är dock rejäla och fungerar bra även under långa resor. Föraren sitter högt och man hittar enkelt en bra körställning. Mindre tillfredställande är avsaknaden av kurvhandtag fram, de skymmande takstolparna och de små ytterbackspeglarna. Monteringen och demonteringen av tak och stolpar är krävande. Varje förvandling innebär mycket jobb och ofta sitter något snett och man tvingas göra om allt igen.

Car

”A clever and novel concept”

Car tycker att Citroën Pluriel är en av den vackraste bilarna från Citroën på många år, både ut- och invändigt. Kupén har ett fränt utseende som tilltalar testaren, men tyvärr känns materialet plastigt och ger inte uttryck av hög kvalitet. Styrningen känns precis och växellådan fungerar smärtfritt efter en stund. Ett stort problem med Pluriel är att det inte finns någon plats att stoppa undan de lösa sidostolparna på. Det betyder att det kan bli riktigt blött om man väljer att köra nercabbat och därmed lämna stolparna hemma. Annars menar Car att Citroën Pluriel gör sig bäst som cabriolet. Designen är väldigt tilltalande i det utförandet, med ganska lite vindbrus.