Vad tycker testarna?

Genom att köra V50 1,6D i vindtunnel i flera månader hittade Volvos tekniker några procent aerodynamik att putsa på här och där. Tillsammans med högre utväxling på treans, fyrans och femmans växlar är det i huvuddrag vad som lett till att 1,6D DRIVe är den första Volvon som klarar den magiska gränsen 120 gram koldioxid per kilometer. Testkörarna förundras över hur bilen känns oförändrad gentemot den gamla modellen i komfort och körglädje, även om det tar ett tag att vänja sig vid kördatorns instruktioner när det är dags att växla. Bilen har bättre körbarhet vid låga varvtal och upplevs även som tystare än vanliga 1,6D.