What Car

“An excellent choice of transport”

What Car påpekar att denna bil är storebror till A-klassen, och därmed är de två modellerna relativt lika. Dock finns en del som skiljer dem åt. B200 erbjuder en mycket bekväm åktur, även om den kanske inte är världens mest spännande. Invändigt är bilen rymlig och fem vuxna får plats utan problem. Även bagageutrymmet är generöst. Bilen är tyst och enkel att manövrera samt ger en behaglig åktur. Säkerhetstänkandet är bra med bl.a. sex airbags. Motorn är flexibel vilket håller nere antalet växlingar. Den största nackdelen är att priset är så högt menar What Car.

Källa: What Car jul 2005
Vi Bilägare nr 7 2005
Auto Motor und Sport nr 11 2005
Autocar maj 2005
Car jun 2005

Vi Bilägare

“Hög teknisk utrustningsnivå”

Vi Bilägare anser att bilen egentligen inte är något annat än en förlängd A-klass. Förändringen har dock gjorts med den äran, och förbättringarna är många. Tack vare det förlängda axelavståndet är det invändiga utrymmet enormt. Motorn svarar snabbt och mjukt på kommandon och de 136 hästkrafterna räcker långt. Motorn har även en hel del dragkraft redan vid låga varvtal. Den manuella femväxlade lådan är lågt växlad och vid högre farter är motorsurret något irriterande. Testaren föredrar den sexväxlade som finns till B200 Turbo. Vill man ha partikelfilter till dieselmotorn kostar det ett antal tusenlappar extra, irriterande då detta ingår i standardutrustningen i många andra länder.

Auto Motor und Sport

“Fahrsicherer, aber auch teurer”

Auto Motor und Sport testar förutom Mercedes B-klass även VW Touran 2,0 TDI och Renault Scénic 1,9 dci. Testvinnare blir Touran med Mercedes på andra plats i detta test. Bilens motor är kraftfull och kompetent och bilen klarar kurvorna bra. Bromsarna är kompetenta och fungerar bra, och bilen är överhuvudtaget ett rent nöje att köra. Invändigt sitter man bekvämt och längre sträckor är inga problem att åka. Kostnadsmässigt ligger bilen högt, och reparationer och liknande är dyrare än hos konkurrenterna. De högre kostnaderna är svåra att motivera när det finns lika kompetenta konkurrenter som samtidigt är betydligt billigare menar tyska Ams.

Autocar

“An entertaining drive”

Autocar upplever att bilens interiör andas kvalitet och man omges av en ljus och luftig miljö. Det finns gott om plats både fram och bak och säkerhetstänkandet är bra med bl.a. sex airbags. Testaren hade dock gärna sett en parkeringssensor fram, eftersom det är svårt att bedöma avståndet till framförvarande fordon med den sluttande nosen. Motorn är stark och kompetent och arbetar bra tillsammans med växellådan. Man bör dock undvika att varva motorn och istället lägga in högre växlar med en gång och förlita sig på dragkraften eftersom detta är betydligt tystare och behagligare. Föraren har full kontroll och bilen ligger bra på vägen. Det enda problemet med bilen är det höga priset.

Car

“Roomy and smart”

Car menar att om bara priset var lägre så skulle bilen vara i det närmaste perfekt. Invändigt har man gott om plats och sitter bekvämt såväl fram som bak. När man börjar köra bilen känns den nästan som en mindre limousine, men vid högre hastigheter är bilen inte lika rörlig utan en aning kantig att hantera. Testaren anser att bilen är rymlig och smart, men kanske inte så speciell som man kan vänta sig med tanke på den väl tilltagna prislappen.