Ford S-Max
Kompetent familjefraktare
2006-05-23
För den som har tröttnat på att köra rymliga men tråkiga familjebilar kan Ford S-Max vara ett alternativ.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| Vi Bilägare | - | ”Både rymd och körglädje” |
| Autocar | 4/5 | ”An enjoyable drive” |
| Auto Motor & Sport | - | “Långslagig växelföring” |
| What Car | 4/5 | “Great to drive” |
Vad tycker testarna?
Testarna menar att bilen har ett riktigt sportigt utseende, men skenet bedrar till en del eftersom det invändiga utrymmet är förbluffande stort. Bilen har en precis styrning och ett bra utbud av motorer, vilket gör att åkturen blir allt annat än tråkig. Växellådan är också utmärkt, även om en testare anser att den har väl långa slag. Bilen ligger riktigt bra på vägbanan, pressar man den i skarpa kurvor uppstår en viss understyrning men det är ingenting som stör. Testarna uppskattar säkerhetstänkandet och menar också att den tillgängliga extrautrustningen är bra.
Vi Bilägare
”Både rymd och körglädje”
Vi Bilägare påpekar att familjebussar med utrymme för sju personer brukar erbjuda begränsad körglädje, men här har Ford lyckats frångå trenden. Den tredje sätesraden ingår dock inte utan kostar extra. Fäller man ned passagerarsätena förvandlas bilen till ett under av utrymme och sväljer i stort sett vad som helst. Man sitter bekvämt och bilen är förvånansvärt smidig med tanke på storleken, den kränger inte och tar skarpa svängar utan större problem. Vändcirkeln är dock relativt stor. Motorn är kraftfull och kompetent. Testaren uppskattar säkerhetstänkandet eftersom man har tillgång till bland annat krockkudde för förarens knän och aktiva nackskydd.
Källa: Vi Bilägare (SE) nr 7 2006
Autocar
”An enjoyable drive”
Autocar menar att bilen har ett kompakt utseende trots att den invändigt är riktigt rymlig. I stort sett samtliga passagerare har gott om utrymme för benen, men det är endast barn som kan sitta bekvämt i den sista raden. Fäller man ned passagerarsätena blir packningsutrymmet imponerande stort. Testaren menar att bilen är stor, men att den svarar snabbt och precist på styrningen samtidigt som den ligger bra på vägen. Pressar man den i kurvorna uppstår en viss understyrning, men det är ingenting som stör. Växellådan arbetar smidigt och precist. Bromsarna är enligt testaren bättre än förväntat. Motorn är dessutom mycket kraftfull och ger bilen den kraft den behöver.
Källa: Autocar (GB) 10 maj 2006
Auto Motor & Sport
“Långslagig växelföring”
Auto Motor & Sport påpekar att jämfört med Ford Galaxy är denna modell större på alla leder förutom på höjden. Invändigt erbjuds ett imponerande antal förvaringsutrymmen. Inredningen håller genomgående hög klass och man sitter riktigt bekvämt. Man sitter lågt i de djupa stolarna med bra sidostöd. Testaren kör bensinmotorn på 2,5 liter och menar att förutom de långa slagen i växellådan så är körningen en överraskande trevlig upplevelse. Motorn är stark och väldigt tyst vilket gör körningen riktigt behaglig. Motorn känns återhållsam till en början, men vridmomentskurvan är flack vilket gör att du får ut betydligt mer kraft än det verkar.
Källa: Auto Motor & Sport (SE) nr 10 2006
What Car
“Great to drive”
What Car menar att de flesta bilar i den här storleken är förhållandevis tråkiga att köra, men här har man lyckats kombinera rejält utrymme med lika rejäl körglädje. Designen ger S-max ett sportigt utseende men invändigt finns gott om plats för såväl huvud som ben. I passagerarraden längst bak är det dock bara barn som sitter bekvämt. Styrningen är mycket bra och föraren har perfekt kontroll över bilen. Testaren kör bensinmotorn på 2,0 liter och menar att den är kompetent, tystgående och mycket flexibel. Kostnadsmässigt ligger bilen bra till eftersom den har en liknande prislapp som till exempel Toyota Corolla Verso och VW Touran. Testaren gillar den tillgängliga extrautrustningen i form av bland annat parkeringssensor och cd-växlare.
Källa: What Car (GB) jul 2006
Cirkapris: 239000 kronor
Produktfakta: Ford S-Max är en familjebuss baserad på samma plattform som nya Volvo S80, med fem eller sju säten. Den är försedd med bensinmotor på 2,0 liter och 145 hk resp 2,5 liter och 220 hk, alternativt dieselmotor på 2,0 liter och 130 eller 140 hk. Växellådan är fem- eller sexstegad och bilen är framhjulsdriven. Acceleration för 2,0-motorn är 10,9 s för 0-100 km/h. Toppfarten är 191 km/h. Vändcirkeln är 11,6 m i diameter. Bensinförbrukning vid blandad körning är 8,1 l/100 km. Tjänstevikten är 1622 kg och bilens yttre dimensioner 477x188x166 cm.