Cadillac BLS
Svensktalande jänkare
2006-04-13
Cadillac BLS är en uppdaterad Saab 9-3 med design inspirerad från amerikanska stealthplan. Testarna skriver att bilen har en spännande formgivning men i övrigt inte är något speciellt.| Testkälla | Betyg | Kommentar |
|---|---|---|
| Vi bilägare | - | "Personlig design" |
| Auto Motor & Sport | - | "Väcker uppmärksamhet" |
| Autocar | - | "Not a top handler" |
Vad tycker testarna?
Testarna gillar formgivningen och bilens utseende. Inredningen håller överlag bra kvalitet men det är inget som utmärker sig. Köregenskaperna är okej men några testare anser att bilen är för mjuk i fjädringen. Detta är bekvämt på motorvägen men ger sämre komfort på sämre vägar. Bilens prestanda är godkänd men ligger inte i riktigt samma klass som BMW 3 eller Audi A4.
Vi bilägare
"Personlig design"
Vi bilägare skriver att cirka 800 detaljer skiljer Cadillac BLS från Saab 9-3 och att det i sin tur motsvarar 10 till 15 procent av hela bilen. Det mest uppenbara är bilens front som har en design hämtad från amerikanska stelthplan. Trots de ganska kantiga formerna har bilen ett lågt luftmotstånd vilket gör att den i princip är fri från vindljud. Undertill känns bilen konstruerad för amerikanska vägar med mjukare chassiupphängning än Saab. Detta blir framförallt uppenbart då framvagnen börjar skaka och slamra på gropigare vägar. Tycker man att Saab och Volvo känns för vanliga men ändå vill köra svenskt kan Cadillac BLS kanske locka. Om Cadillac BLS är ett bra köp i övrigt beror på andrahandsvärdet, avslutar testaren.
Källa: Vi Bilägare (SE), nr 4 2006
Auto Motor & Sport
"Väcker uppmärksamhet"
Auto motor & sport anser att både den utseendemässiga förändringen och omstämningen av chassit har gjort gott. Även om bilen i grund och botten är en Saab 9-3 är körupplevelsen helt annorlunda. Cadillac BLS är en spänstig men lugn färdkamrat som framförallt är lämpad för långfärd. Komforten är klart bättre, både när det gäller fjädring och ljudnivå. Det som saknas är en bättre automatväxel eftersom vridmomentet i V6:an är ganska rejält. Det är faktiskt lite märkligt att GM inte kan göra en bättre automatlåda menar testaren. På det hela taget har ändå utvecklingsteamet gjort ett gediget arbete och fått fram en bil med en kraftfull utstrålning.
Källa: Auto Motor & Sport (SE), nr 6 2006
Autocar
"Not a top handler"
Autocar gillar utseendet men är inte särskilt imponerad av resterande bitar hos Cadillac BLS. Motoralternativen är inte något speciellt och bilens prestanda hamnar en bra bit efter konkurrenter som BMW 320 och Audi A4. Bilen känns mjuk och bekväm att köra på motorvägen men den mjuka upphängningen får en motsatt effekt på lite ruffigare underlag. Insidan är ok men bilen har inte den känsla för detaljer som man är van att se i en Cadillac. Bagageutrymmet är godkänt men baksätet har ont om benplats. Prioriteras formgivning mer än prestanda och köregenskaper kan bilen kanske vara intressant, men förmodligen kommer den bara att locka ett fåtal entusiaster tror testaren.
Källa: Autocar (GB), mar 2006
Cirkapris: 258000 kronor
Produktfakta: Cadillac BLS är en 4-dörrars sedan med chassi och motorer hämtade från Saab 9-3. Bland annat en 1,9 liters dieselmotor på 150 hk och en bensindriven V6-motor på 2,8 liter och 255 hk vid 5500 rpm, maximalt vridmoment 365 Nm vid 4500 rpm. Toppfarten ligger på 250 km/h och accelerationen mellan 0 och 100 km/h går på 7,5 sekunder. Fälgbredden är 6,5 tum och däcken mäter 215/55 R16. Bilen är framhjulsdriven och utrustad med fem- alt sexväxlad manuell eller automatisk växellåda beroende på motor. Bensinförbrukningen med V6 ligger på ca 1,0 liter/mil blandad körning. Måtten är 468(l)x175(b)x147(h) cm och bilen har en tjänstevikt på 1450 kg.