.
Som Carlsberg
Värd att vänta på, hette det tidigare i reklamen för Carlsbergs öl. Frågan är om man kan säga detsamma om 320d Edition som det redan skrivits om en hel del. Skillnaden mot en vanlig 320d är inte jättestor, bland annat är priset detsamma och redan i grundversion är det en snål och kompetent mellanklassare med hög körglädje. Devisen för Carlsberg är ju numera den betydligt svulstigare ”Probably the best beer in the world” och så långt vill jag nog inte gå med den testade bilen i denna version. Möjligen ”The most efficient car in the world” vilket ju är bra nog i många fall. 320d är en snygg och välbyggd bil som växer med uppgiften. Det är emellertid inte den mest bekväma, med lite för mycket däckbuller och ett ganska hårt chassi.
Snålast vinner
Det är imponerande av BMW med en modell som ger så pass mycket kraft för så lite soppa. I realiteten är förbrukningen såklart högre än uppgivet, vad annars kan man vänta sig när alla tillverkare verkar mäta under förhållanden som ingen vanlig människa kommer i närheten av. Att 320d Edition snarare drar över 0,6 än 0,4 liter per mil är alltså ingen överraskning, men inte heller något att yvas över. Man får istället glädja sig över att skatten är gratis i fem år för privatägaren. För ett par månader sedan provkörde vi närmaste konkurrenten Audi A4 Tdie och konstaterade att även den låg på en verklig förbrukning en bit över 0,6 liter per mil. A4 bjuder på en snarlik körupplevelse, dock med framhjulsdrift och lägre effekt vilket inte märks så mycket i vanlig körning. BMW kontrar det högre priset med aluminiumfälgar och fri service i tre år eller 8000 mil. Så mellan dessa två blir det en fråga om tycke och smak.
Bra köp?
Det är en fråga som inte är helt enkel att svara på. Det är en dyr bil som bara finns i ett utförande och den vanliga 320d är inte mer törstig i praktiken, inte ens som kombi. Sen har vi de billigare 316 och 318d som är klenare men i stort sett lika körglada och välbyggda. Det ligger förstås en viss lockelse i en bil som trots hög effekt och fina köregenskaper bara släpper ut 109 gram koldioxid. Men titta först på 316d eller 318d som även finns i kombiutförande.
BMW 320d Edition
Cirkapris: 309000 kronor
Motor: 163 hk och 380 Nm
Prestanda: 0-100 8,2 sek, toppfart 225 km/tim
Förbrukning: 0,41 liter, koldioxid 109 gram/km
Testförbrukning: 0,63 liter blandad körning
Betyg
Design 4
Kvalitet 5
Kapacitet 4
Komfort 3
Prisvärde 3
Summa 19/25