Rolig och berusande
Det är svårt att inte bli berusad av etanolen i tanken när man flyger fram på motorvägarna med nya Audi A4. Den är sportig, snygg och rå. Komforten är okej, inte mer. Men vill du uppleva söndagsåkning är du förmodligen inte rätt målgrupp. Stolarna är dock världsklass och det är ingen söm som är sydd som inte är noga uträknad.
Komfort eller sport
Audis stolar erbjuder fina inställningsmöjligheter och mycket bra komfort, även i baksätet där det nästan upplevs som rymligare än i framsätet. Det är främst takhöjden som känns begränsad på förarplatsen. A4 är inte alls lika rymlig som den ger sken av på utsidan. Även bagageutrymmet har en släng av samma utrymmesbekymmer, det är okej med utrymme men kunde varit bättre. Känslan i reglage, knappar och material går inte klaga på alls och det är svårt att hitta några bilar som är bättre än Audi när det kommer till inredningskvalitet. Dessutom har Audi ett av världens bästa system för fyrhjulsdrift vilket skapar trygga vägegenskaper oavsett väglag. En miss i detta fall, är testbilens i och för sig snygga men ganska bullriga 18-tumshjul som för mycket mer oväsen än 16-tumshjulen som är standard i A4 TDIE. Den lågbyggda formen på bilen gör att den kan vara besvärlig att ta sig in i. Man får nästan kliva ner i bilen. Vissa gillar detta och visst gör det att bilen känns extra sportig.
Bra köp?
Detta är en tämligen unik kombination och vad jag vet finns bara ett annat alternativ ifall man vill ha etanoldrift och fyrhjulsdrift och det är i form av Mitsubishi Outlander. Men det är en helt annan typ av bil och A4 erbjuder mer motor och mer premiumkänsla. Frågan är dock om det är motiverat med etanol ur miljösynpunkt. Satsa hellre på Audis snåldiesel om du tänker på miljön och etanolen om du är ute efter lite extra hästkrafter. En eloge förtjänar Audi ändå, detta blir trots allt ett mycket mer intressant köp än bensinmodellen och priset är faktiskt inte så farligt högt.
Modell Audi A4 2.0 TFSI (E85) Quattro
Motor: 180 hk och 320 Nm
Prestanda: 0-100 7,7 sek, toppfart 232 km/tim
Förbrukning: 7,3 liter, koldioxid gram/km
Testförbrukning: 9,9 (E85) liter blandad körning
Bagagevolym: Ingen uppgift
Betygstabell
Design 4
Kvalitet 5
Kapacitet 4
Komfort 3
Prisvärde 3
Summa 19/25
Cirkapris: 304000 kronor