meriva_front620 shadow

Opel Meriva 2010

Mer riv i Meriva

100504 | Med nya Meriva öppnas dörrarna till baksätet bokstavligen på vid gavel. I motsats till det fåtal andra bilar med bakkantshängda bakdörrar som idag finns på marknaden har Meriva fullstora bakre sidodörrar som kan öppnas oberoende av framdörrarna. Vi åkte till Hamburg för att testa Opel på hemmaplan och resultatet är lovande.

Modell Betyg Pris Testkommentar
Opel Meriva
19/25
169900
Lyckad uppdatering

Trevligare och roligare
Med första generationens Meriva som lanserades 2003, satte Opel en ny standard i MPV-bilar och lyckades med sina en miljon sålda exemplar kapa åt sig en marknadsandel på 27% inom familjebuss-segmentet, men man har sedan dess fått se sig själva bli omkörda av både Renault och Citroën på den fronten. Nya Meriva känns som ett välbehövligt lyft, men frågan är om de lyckas infria förväntningarna. Svaret på den frågan är både ja och nej. Formspråket har gått från lite tråkig och stel till lite djärvare design, men samtidigt hade Opel kunnat ta ut svängarna mer. Visst är de nya flexdörrarna något som direkt väcker uppmärksamhet, men på det stora hela är det långt ifrån en revolutionerande modellförändring, utan snarare en evolution som skett. Plattformen har lånat drag från både Astra och Insignia, med ett chassi från Zafira. Resultatet är snyggare och mycket roligare att köra och det känns helt enkelt som en rejälare bil. Ljudnivån är även den imponerande tyst, bortsett från lite däckljud vid högre hastigheter. Detta kan dock förbättras vid valet av däckprofil.

meriva_1

Inget för höjdrädda
Den högbyggda formen bidrar till en rak sittställning och rejäla utrymmen för benen, framförallt i baksätet. Insteget är dock aningen för högt för den målgrupp som modellen riktar sig till, nämligen barnfamiljer och äldre människor, men väl på plats så sitter både barn och äldre utmärkt med god sikt framåt. Bilen är tämligen unik med sina ergonomiska säten och har faktiskt som första bil blivit godkänd av Aktion Gesunder Rücken (AGR, Aktion för friskare ryggar) vilket tydligen ska garantera tillförlitlighet och garanti för just friskare ryggar. Hur det verkligen är med den saken går att debattera, men klart är i alla fall att den höga formen av bilen gör den aningen vobblande i höga farter. Tyngdpunkten ligger helt enkelt för högt upp, vilket gör att bilen i högre farter blir aningen svajig. Enligt Opel själva beror detta på ett säkerhetssystem som är inbyggt i bilen för att motverka att den slår runt, så den kanske blir bättre med en uppdatering av mjukvaran i bilen.

meriva_2

Bra köp?
Nya Opel Meriva kommer inte tilltala alla och det är nog inte tanken heller. Men söker du en praktisk familjebil där du uppskattar ergonomi och säkerhet, snarare än lyx och flärd så borde du kanske titta närmare på Opel Meriva. Priset startar från cirka 165000 och för bara femtusen till så får du en pigg turboladdad motor. Dieselmodellerna lanseras någon gång under 2011 och kommer finnas i 1.3 CDTI samt 1.7 CDTI. Extrautrustning som lättmetallfälgar, panoramatak, automatlåda, metalliclack och dylikt finns som extra tillval.

meriva_3


Opel Meriva 1.4 Turbo
Cirkapris: 169900 kronor
Modell: 5-dörrars MPV, 5 sittplatser
Motor: Bensinturbo, 120 hk resp 175 Nm
Drivning: 5-växlad, framhjulsdrift
Prestanda: 0-100 11,5 sek, toppfart 188 km/tim
Förbrukning: 0,61 liter, koldioxid 143 gram/km
Testförbrukning: 0,79 liter vid blandad körning
Mått: 428x161x181 cm
Bagagevolym: 400-1500 liter

meriva_4

Betyg
Design 4
Kvalitet 4
Kapacitet 3
Komfort 3
Prisvärde 5
Totalt 19/25

Så gjorde vi
Opel Meriva provkördes 28-29 april 2010 i Nordtyskland. Test och foto av Mikael Dimgård.

Smartson kommer inte att delta i diskussionen då den är avsedd för våra besökare. Tänk på att din kommentar håller sig till ämnet, inte väcker anstöt samt har en respektfull ton. Du förbinder dig också att följa våra regler för kommentarer.