Smartson

Uppfriskande skogsmullebil
Skogsmullebilar har de kallats. I grunden en förhöjd familjekombi med fyrhjulsdrift och mörka plastkjolar som ska signalera stryktålighet. Segmentet som började med Volvo Cross Country och Audi A6 Allroad för tio år sedan får allt fler tillskott. Audi kan det här med fyrhjulsdrift i personbilar, men A6 Allroad är numera en dyr bil för finsmakare och det känns klart uppfriskande med en enklare, men i stort lika kompetent lillebror som inte ruinerar banken.



Grym utsida
Audi har lyckats sällsynt bra med utseendet på A4 Allroad. På samma gång robust och respektingivande, men också lite prålig med hasplåtar och grill i rostfritt stål. De flesta lär inte betala merpriset mot en A4 Avant Quattro för den högre fjädringen utan för stylingen och det maffigare intrycket hos Allroad. Insidan är komfortabel, om än inte i klass med Volvo XC70. Baksätet är mycket bra för två åkande men trångt för tre. Största begränsningen ligger i bagageutrymmet som både är smalt och lågt till följd av den sluttande bakluckan.
 


Tuffar på
Testbilen hade modellseriens enklaste utförande, som lär bli storsäljaren. Tvåliters turbodiesel på 170 hk välbekant från VW/Audi/Skoda/Seat och manuell 6-växlad låda. Vi körde nyligen Audi A5 coupé med samma motor och drivlina. Då upplevde vi den som sportig och bångstyrig i överkant, men till A4 Allroad passar kombinationen bättre. Den manuella lådan är så bra att påslaget på över 20 000 kronor för S-tronic lådan känns helt onödigt. Trelitersdieseln ger en mycket maffigare känsla, men betänk att priset då hoppar upp med nästan 100 000 kronor. Bensinversionen på 211 hk utgör ett sportigare alternativ men även den blir dyrare än 2,0 TDI.



Bra köp?
En liten jämförelse med konkurrenterna visar att A4 Allroad inte är så dyr som man kan tro. Det är tillvalen som knäcker kalkylen, inte bilens grundpris. Skoda Octavia Scout kostar 263000 med likvärdig utrustning, men med klenare dieselmotor och enklare fyrhjulsdrift. Subaru Outback med boxerdiesel har fått både ris och ros, medan Saab 9-3X diskvalificeras från jämförelsen då dieselmotorn inte kan kombineras med XWD. Steget upp till Volvo XC70 och A6 Allroad är långt men då pratar vi större och mer ombonade bilar. För den som tycker att tvålitersdiesel räcker utgör A4 Allroad ett snyggt litet kraftpaket för alla årstider. Gärna i vitt med exteriört krompaket!

Audi A4 Allroad Quattro 2,0 TDI
Cirkapris: 343 000 kronor
Modell: 5-dörrars kombi, 5 sittplatser
Motor: Diesel, 170 hk resp 350 Nm vid 1750 varv
Kraftöverföring: Quattro 4wd, manuell växellåda
Prestanda: 0-100 8,9 sek, toppfart 213 km/tim
Förbrukning: 0,64 liter, koldioxid 164 gram/km
Testförbrukning: 0,81 liter per mil
Övriga versioner: 2,0T Fsi, 3,0 TDI
Mått: 472x184x150 cm
Bagagevolym: 490-1450 liter
Tankrymd: 64 liter
Utrustning i urval: Start-stopp, klimatautomatik.

Betygspresentation